作為現(xiàn)代企業(yè)貿(mào)易結(jié)算和內(nèi)部核算的重要計(jì)量工具，電子汽車衡是重點(diǎn)管理的計(jì)量工具，是經(jīng)貿(mào)中的應(yīng)用***廣泛的測量儀器之一，也是許多稱重設(shè)備制造商的重要商品。電子汽車稱重、電氣、儀器為一體，稱重準(zhǔn)確、快速、操作方便、維護(hù)方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、石化、電力、輕工、冶金、礦山、材料倉庫、國防等領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大宗材料交易越來越普遍，青島電子稱重設(shè)備的應(yīng)用將越來越普及。電子汽車稱已成為中國的稱重工業(yè)***作為重要的衡器產(chǎn)品之一，也是眾多衡器廠家的支柱產(chǎn)品。在我國，電子汽車衡的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：

***階段：腳踏電子汽車衡。腳踏電子汽車衡以機(jī)械結(jié)構(gòu)為支點(diǎn)，采用杠桿原理進(jìn)行稱重。腳踏電子汽車衡體積大，稱重精度低，稱重速度慢，操作不便，維護(hù)工作量大，讀數(shù)不直觀，難以避免人為欺詐。20世紀(jì)90年代以前，腳踏電子汽車衡在國內(nèi)電子汽車衡中占有重要地位。

第二階段：機(jī)電結(jié)合式電子汽車衡。機(jī)電結(jié)合式電子汽車衡是在腳踏式電子汽車衡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的。在秤結(jié)構(gòu)變化小的前提下，增加重量傳感器和稱重儀表。與腳踏式電子汽車衡相比，機(jī)電結(jié)合式電子汽車衡在稱重率、操作簡單、讀數(shù)直觀等方面有了很大的提高，但仍存在體積大、稱重精度低、維護(hù)工作量大、難以避免欺詐等缺點(diǎn)。這種電子汽車衡在20世紀(jì)80年代中期到90年代中期很常見。

第三階段：全電子汽車衡。20世紀(jì)80年代末90年初，國外先進(jìn)的電子測量稱重技術(shù)和制造技術(shù)進(jìn)入中國，極大地促進(jìn)了電子衡器在中國的普及和推廣。中國的電子汽車衡也告別了踏板電子汽車衡占主導(dǎo)地位的時(shí)代，進(jìn)入了全電子汽車衡時(shí)代。與踏板和機(jī)電結(jié)合的電子汽車衡相比，全電子汽車衡在重量、體積、稱重精度和速率、操作和維護(hù)、直觀讀數(shù)以及避免人為欺詐等方面都有了很大的改進(jìn)。電子汽車衡的安裝調(diào)試更簡單，土建基礎(chǔ)設(shè)施投資成本更低。全電子汽車衡配備穩(wěn)定可靠的高精度重量傳感器和智能稱重儀表。該儀器靈敏度高，分辨率高，軟件功能豐富，工作穩(wěn)定可靠，與計(jì)算機(jī)相連，可形成稱重管理系統(tǒng)。